今天小槐米就给我们广大朋友来聊聊比亚迪撞翻大众,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
选择困难症，大众ID.3和比亚迪海豚该怎么挑
优质回答最近笔者想购买一台纯电代步车，预算12万左右。主要用途就是家里“领导”的日常通勤，“领导”的要求很简单，好看好停车。
思来想去好像大众ID.3纯净智享版和比亚迪海豚时尚版更为符合要求。不过一款是新势力的代表车型，月销2万多辆，另一款老牌合资车企的实力产品，月销也有1万多辆。并且两款车的终端售价差距很小，这让笔者犯了选择困难症，相信很多朋友也有一样的困扰。既然从产品销量上找不到突破口，那只有详细对比产品力了。
外观层面
首先是颜值，ID.3采用了家族式设计，整体造型十分圆润可爱，IQ. Light灵眸矩阵大灯让前脸很有辨识度，双拼色的外观使质感更加突出，而海豚的造型很有原创度，采用了海洋美学设计，前脸封闭式格栅设计，搭配贯穿式U形日间行车灯，整体看起来也是别具一格，两款车都是属于小巧玲珑的可爱类型，但由于这一次是自己买车，不能客观的评价，所以从整体而言，无论是前脸还是车身的细节处理ID.3都要精细时尚一些。这波得站ID.3。
在看回内饰，两车都是采用了T字布局，ID.3的设计比较简洁，采用了独特的旋钮式换挡，5.3英寸悬浮式全液晶仪表盘加上10英寸的悬浮式中控大屏，整体来说没什么亮点，而海豚的内饰则比较有设计感，对于车内的线条设计也很考究，12.8英寸可旋转悬浮式中控屏能够获得大部分车主的好感，实体按键的保留也值得好评。对于内饰而言海豚深得“领导”的欢心。
空间层面
对于空间而言，ID.3的优势就比较明显，首先从定位来看，比亚迪海豚是A0级车（小型车），而大众ID.3是A级车（紧凑型）。大众ID.3尺寸分别是4261/1778/1568mm轴距2765mm；海豚的尺寸是4125/1770/1570mm,轴距2700mm，ID.3空间的纸面数据和实际乘坐体验都要更胜一筹。而后备厢的尺寸差距则比较小，海豚是345-1310L，ID.3是385-1267L。
智能层面
在智能化方面，不止是ID.3，整个合资车型都显得比较弱势，海豚无疑直接胜出，ID.3的车机无论是反应，交互能力，UI设计，APP的拓展性都不如海豚。
动力方面
ID.3采用的是后驱，最大功率125kw，峰值扭矩310Nm，0-50km/h3秒，而海豚则是前置前驱，最大功率70kw，峰值扭矩180Nm，差距比较明显，当然海豚的骑士版也提供更大的马力，但价格也会随之增加。
续航方面
ID.3采用了52.8kwh的宁德时代三元锂电池，续航450km，海豚则采用了44.9kwh的比亚迪刀片磷酸铁锂电池，续航420km，其实就三元锂电池和磷酸铁锂电池的特性来说，两者都各有自己的优势。在续航上ID.3多出了30km，但对于城市代步来说，并不会有多大的影响。
配置方面
ID.3在配置方面最为突出的就是比海豚时尚版多出了全速自适应巡航，主动刹车，车道保持，疲劳驾驶。除此之外还有单色氛围灯，雨量感应式雨刷，双区空调，车载空气净化器，3个超声波雷达，1个毫米波雷达。
海豚则是比ID.3多了热泵空调，皮质方向盘，仿皮座椅，蓝牙和NFC钥匙，内置行车记录仪，手机无线充电，手机数字钥匙，4个车外摄像头。在配置上两车也是各有千秋，还得根据自己的需求来选择。
综上所述，两车在各方面的优势都很清楚了，笔者是没得选，“领导”说啥就是啥，那如果是你，你会怎么选？评论区告诉我们。
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自主、合资硬碰硬，比亚迪秦PLUS对比大众朗逸和本田思域
优质回答如果你想要一款尺寸不是那么大，并且好开，好停的车辆，那么紧凑型的家轿一定是最适合你的，毕竟这一级别的车型由于尺寸的原因，相当适合新手，或者想要更高性价比的用户选择。我们现将目光放到合资品牌这边，大众朗逸和本田思域这两款车型作为这一级别中的代表，不仅有着极强的口碑优势，更在产品质量和稳定性方面做得十分不错，是你选车过程中的必看选项。
而随着自主品牌的不断发展，我们也涌现出一批十分优质的车辆，就如比亚迪秦PLUS，它在口碑以及动力方面足够能抗衡上述的两款合资车型。但是来到最终的购买层面，很多消费者不知道该如何在这三款车型中做出抉择，毕竟它们分别代表着自主与合资，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
大众朗逸在外观方面和老款保持一致，前脸采用点阵式星空格栅设计，中间一根装饰条连接标志性的LOGO加以点缀，以及机舱盖上两条凸起的线条进行勾勒，具有较强的设计感和辨识度。下包围的设计较为特别，整个车头的设计动感前卫。
大众朗逸的车身侧面线条比较和谐流畅，腰线采用了贯穿式设计，与下方的筋线相呼应，视觉上拉伸了车身的长度。车窗周围采用了粗壮的镀铬条装饰，增添了时尚气息。大众朗逸的车身尺寸为4678x1806x1474mm，轴距为2688mm。
大众朗逸的尾部方面，尾灯进行了熏黑，下方也使用了亮色的镀铬条进行包裹，营造出了排气的效果，车尾较为简洁，整个车身外观还是比较耐看的。不得不说，大众朗逸的整体升级确实要比以往都要更加年轻化了。
外观部分，本田思域的前脸部分依旧采用的是本田的家族设计，修长的大灯加上熏黑的中网，这样的搭配也是思域的一贯风格，主要是在彰显它的运动气息。连贯性不错，下部导流口与进气口在一条线上，梯形式的进气口立于中间，看起来挺漂亮的。
本田思域的车身侧面来看，显得干练，首先采用凌厉的腰线进行勾勒，从车头延伸至车尾，力量感不错，而HATCHBACK两厢版的车身尺寸长宽高为4548x1802x1415mm，轴距达到2735mm，溜背式设计使得车顶配有单天窗。三厢版思域的长宽高尺寸：4674*1802*1415mm，轴距：2735mm。
本田思域的车尾一个大尾翼车顶上方的鲨鱼鳍天线，造型时尚。尾灯采用贯穿式设计，中间本田车标搭配两侧尺寸很大的灯组。最下方一根黑色包围贯穿两侧双边共双出的隐藏式设计的排气，在视觉效果上，整体看起来非常具有运动感。
比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计，前脸采用家族标志性的Dragon Face设计语言，整体有着极高的辨识度。六边形样式的进气格栅，让车头看起来极具攻击力，另外镀铬饰板以及锐利的大灯组合，也使其有了几分豪车的韵味。而EV版车型则采用封闭式的进气格栅。
比亚迪秦PLUS的侧面设计也比较运动，前长后短的车身布局，搭配溜背式车顶，营造出不俗的运动时尚氛围。此外，紧凑型车定位的比亚迪秦PLUS，尺寸也达到了越级的水准，长宽高分别达到4765/1837/1495mm，车身轴距为2718mm。
来到比亚迪秦PLUS的尾部，侧重于简约的设计理念，很是符合当下主流的审美要求。无论是贯穿式尾灯组合，还是Build Your Dreams品牌标识，都成为了尾部的点睛之笔，提升了辨识度的同时，运动精致感也得到了很好显现。
内饰对比
大众朗逸采用全黑的内饰搭配些许红色的点缀，经典且优雅，层次感较强。相比老款，新款的仪表盘和中控屏由原来的8英寸改为了10.25英寸和12英寸，尺寸加大看起来更直观。主驾驶位增加了电动调节和腰部支撑功能，并且前排座椅还带有加热功能，车内的乘坐舒适度得到了很好的提升。另外，车内新增了GPS导航、路况信息展示、OTA升级、语音识别等配置，智能化配置更为丰富。
大众朗逸拥有驾驶辅助，采用前置前驱驱动，并且还配备了前后驻车雷达，减少了因视线不良引起的碰撞或是刮蹭。内置倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航等。
进入本田思域的车内，祁整体以黑色为主，创造出一种简约而现代的氛围。多功能方向盘支持四向调节，使驾驶者能够轻松地找到最舒适的驾驶位置。10.2英寸全液晶仪表盘显示清晰的驾驶信息，而9英寸的悬浮式中控屏搭载了HondaCONNECT车载智能系统，支持4G速联、智能语音交互和OTA在线升级等功能。蜂窝状的空调出风口不仅实用，而且在视觉上也相当吸引眼球。并且车机还拥有4G网络、车机OTA、WiFi热点、手机互联（支持CarLife）、语音识别控制功能（支持多媒体系统、导航、电话、空调）、远程控制（支持车门、车窗、车辆启动、空调、寻车等控制）等功能。
内饰部分，比亚迪秦PLUS延续了家族式环抱中控布局，取消繁琐的物理按键，使得内饰座舱显得十分简洁，同时富有十足的科技气息。8.8寸液晶仪表和12.8寸中控大屏很有科技感，大屏支持旋转，使用最新的DiLink 4.0智能网联系统。车机搭载DiLink智能网联车载智能系统，GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等智能互联功能均为标配，不过仍然未支持手机互联映射功能。
动力对比
动力方面，大众朗逸搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力160Ps，最大扭矩250N.m，匹配7挡双离合变速箱。而朗逸新锐则匹配1.5L发动机最大功率为110马力，最大扭矩为141牛米，搭载6AT变速箱。如果你经常在城市中行驶，且追求油耗性价比，那么1.5L自然吸气版就非常合适。如果你有一定的驾驶经验，更注重驾驶的乐趣和性能，那么1.5T涡轮增压版会是更好的选择。
动力方面；本田思域的燃油版车型搭载1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，匹配CVT无级变速箱，最大功率134 kW，峰值扭矩240 N.m，最大马力182 Ps；在动力表现上，确实很不错。而混动版车型采用2.0L+电机的组合，其中发动机最大马力达到143Ps，最大功率为105kW，最大扭矩达到183N·m。电机的总功率为135kW，总马力达到184Ps，总扭矩达到315N·m。这款混动车型在动力方面表现出色，传动匹配了E-CVT无级变速箱。
动力部分，比亚迪秦PLUS DM-i搭载比亚迪晓云-插混专用1.5升自然吸气发动机+前置单电机+刀片电池+E-CVT无级变速组成的插电式混合动力系统，发动机最大110马力，55公里续航版本电动机总功率132kW，120公里续航版本电动机总功率145kW。而 EV 510KM领先型采用的是永磁/同步驱动电机，整车最大功率为100kW，在加速和起步表现方面相当出色，百公里电耗仅为11.9kWh，以及工信部纯电续航里程达到了510km，还有610Km版本。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，其中大众朗逸外观年轻运动，内饰沉稳内敛，颜值方面还是比较贴合大众的审美。空间表现基本满足家用车的需求，动力响应较快，同时还兼顾了日常燃油的经济性，如果你喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众朗逸会更适合你。总的来说，思域这款车的表现还是非常不错的，外观造型十分具有运动感，内饰及动力也能满足日常使用，同时对于年轻人来说也非常具有吸引力。比亚迪秦PLUS 的整车表现比较扎实，正是因为如此，也让它备受国内消费者的追捧。若品牌主流、省油、空间大是您的硬性购车要求，家用入手比亚迪秦PLUS还是很香的。
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从上文，大家可以得知关于比亚迪撞翻大众的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，小槐米希望这篇文章对大家有帮助。
