今天小槐米就给我们广大朋友来聊聊发动机保护剂,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
- 1、发动机舱线路老化怎么办？
- 2、保养的时候，有必要添加发动机保护剂吗？
本文分为以下多个解答，欢迎阅读：
发动机舱线路老化怎么办？
优质回答发动机舱线路老化怎么办？
发动机舱是常年受高温、潮湿、严寒等环境影响，舱内的管线材质是橡胶软管等是很容易老化的，特别是年头比较久的车老化程度更明显。
老化线路如果短路特别容易引起自燃，大家平时脸部保养可以擦护肤品可以用面膜，那发动机舱的线路也是需要用防护剂等进行保养的，发动机线路如果老化怎么办？如果更换价格是多少呢？这里就给大家具体说一说。
先从了解发动机线束基本知识开始。比较常见的线束内部是由多股铜软线组成的，外面包裹着塑胶。发动机运转时舱内温度是特别高的，当线束外表塑胶遇热时，它释放的化学物质与线束内部的铜线会产生化学反应，当塑胶强度降低时，铜线电阻上升，极容易导致线束短路。虽然引起车辆自燃的原因很多，但线路老化是比较常见的原因之一，进行线束保养最常见是用线束保护剂。
线束保护剂售价并不贵，几十元就可以搞定，其工作原理就是在线束表面形成保护膜，来隔绝空气中的湿气避免氧化。喷涂的保护膜也可以起到不易沾灰的作用。在使用线束保护剂上技术含量并不高，自己动手就可以解决，唯一与4S店的区别是自己没有高压气枪。
接下来就给大家展示一下具体操作步骤：
1、清洁发动机机舱
使用线束保护剂前要先将发动机清洁干净，要选择通风良好的地方进行操作，车辆提前做好防护，自身防护也很重要，戴好手套和口罩。
2、低压清水冲洗烘干
可以用清洗剂先瓦解顽固的油泥后在清洁发动机，去除灰尘后，很多灰尘还是会附着在机舱内的零件和线路上，这时是需要清水冲洗干净的，虽然发动机舱在设计上已经对线路进行简单防水，低压的水不会对线路造成影响，但在清洗时，最好还是要避开线束等一些敏感的位置，特别是高压水枪在清洗时是不可以使用的，最保险的做法是去维修店用除尘枪进行清洗。
3、喷涂线束保护剂风干
可以根据个人实际用车情况，大体上没有周期限制，建议半年或者一年清洗一次，清洗发动机舱的同时连同线束等一起进行养护，新车可以2年进行线路养护，如果能做到，那对延长发动机舱的线束的使用寿命是很有成效的。
对于既没有做过线束保养，车龄又比较大的车辆，最好的办法是更换线束，同时进行各系统的检测。根据老化程度选择性更换。
还有就是大家比较关心的价格问题
4S店做线束养护一次需要几百元，所用时间半小时左右，如果自己操作，需要提前做好功课，不然后期会有很多问题出现。
总结：车辆如同人一样，都是有生命周期的，但提早做预防做养护，总是会收到意外惊喜，车在使用时的体验感也是倍增的。大家平时还要养成检查车辆的习惯，好多问题就能提早发现，提早解决。
保养的时候，有必要添加发动机保护剂吗？
优质回答保养的时候，有必要添加发动机保护剂吗？
俗话说买车容易养车难，玲琅满目的养车产品，高昂的养车费用，车主既担心费用，又担心产品质量。今天我们来聊聊常用的汽车保养产品—发动机保护剂或抗磨剂。
下面这样的情况，应该有很多车主都会碰到，去4S店或维修门店做保养的时候，除了常规保养换机油机滤之外，店员都会推荐发动机保护剂，让发动机更加高效和保护。可能有些人不知道发动机保护剂到底是什么，有什么用，只听店员说这个东西能够更好地防止发动机磨损，对发动机有好处，就懵懵懂懂地同意了。发动机保护剂一瓶价格几十元到几百元不等，不少人会有疑问，这玩意真的有用吗？那么，到底有没有必要给汽车加注发动机保护剂呢？首先，我们要搞清楚发动机保护剂到底是什么。发动机保护剂可以叫做发动机抗磨保护剂，是一种能有效降低发动机部件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥等沉淀物的生成，防止机油氧化、稠化、酸化，从而延长发动机寿命的保养剂。
发动机保护剂的主要作用，包括抗磨修复、润滑、降噪、降低机油消耗、提高动力和节省燃油等。虽然市场上保护剂品牌不少，采用石墨烯纳米材料，在金属表面形成一层极薄但具有高抗压强度和耐磨性良好的保护层，从而保护发动机部件。
70%的发动机故障是由磨损引起的，而磨损最严重的是在发动机冷启动的时候。虽然润滑油能够在发动机部件金属表面形成保护层，降低磨损，但是通常情况下发动机在超过4个小时的停滞之后，润滑油就会全部沉积到油底壳。冷启动的时候，由于缺乏油膜的保护，发动机内部金属之间的磨损是最厉害的。
发动机保护剂可以在金属表面形成一层长期的保护膜，并且还不会随润滑油沉积到油底壳内。如此一来，冷启动的瞬间就可以保护发动机，降低磨损。
接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。小槐米关于发动机保护剂就整理到这了。
