今天小槐米就给我们广大朋友来聊聊库斯途,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
从用户关注点着手 库斯途好还是传祺M8更强？
最佳答案长期以来，MPV给人的印象更多停留在商务接待用车范畴，受众相对小众。若不是二孩、三孩政策的落地，相信MPV车型在短时间内也不会走进家庭用户的视野当中。
而在当今众多适合家用的MPV车型中，来自北京现代的库斯途和广汽传祺的M8，无疑是20万区间最受关注的车型。那么，对于家庭用户而言，这两款产品究竟应该作何选择呢？接下来本文就将从空间尺寸、舒适性表现、智能化配置以及动力性能等方面，将库斯途380TGDI智爱旗舰版（21.88万元），和传祺M8390T尊贵版（21.98万元）进行一个详细对比，看看在预算相当的情况下，20万出头的价格哪款车型更值得选择。
传祺M8车身尺寸尺寸占优库斯途车内空间更好、座椅功能性更强
对于MPV车型来说，用户最关注的点显然在于空间与舒适性。首先来看空间表现，库斯途的车身长宽高数据分别为4950x1850x1734mm，轴距为3055mm。传祺M8的车身尺寸为5080x1884x1822mm，轴距为3000mm。
从数据比较来看，传祺M8相较于库斯途在车身尺寸方面有一定优势，配合其相对硬朗的车身设计，使其在外观上有着更为强大的气场。但在衡量车内纵向空间的关键指标——轴距方面，基于长轴距、短前悬的设计，库斯途有着更好的轴占比，相对于传祺M8轴距数据整整长出来55mm，能够为车内的三排座椅布局提供更为充裕的选择，前后排腿部空间分布也将更宽敞。而另一方面，对于MPV车型而言，车身太“大”也未见得是好事情，在拥堵的城市中穿梭，过于硕大的车身会带来诸多不便，而库斯途在保证空间实用性的基础上，车长仅不到5米，驾驶灵活性表现也会更好。
再来看舒适性方面，作为MPV车型，库斯途和传祺M8两款车型除均采用“2+2+3”的座椅分布设计。其中，传祺M8前排主驾驶位座椅可进行电动6方向调节、副驾驶座椅可进行手动4方向调节。第二排独立座椅具有前后、靠背、腰部、腿部支撑8方向手动调节功能。
库斯途前排主副驾驶位座椅均可进行电动调节，主驾驶位可通过8方向调整为不同身材的驾驶员提供舒适、安全的坐姿；而副驾驶座椅也支持电动4向调节。此外，库斯途的前排座椅配备有加热、通风功能，让四季用车舒适性均可得到保障。第二排座椅方面，库斯途采用了舒享零重力座椅，可以一键实现不同模式的调节，如90°的标准乘坐模式、110°的休憩观影模式、135°的安享睡眠模式，并支持横向、纵向、靠背、腿部等十项电动调节功能，并且配备加热、通风功能。
智能网联水平相近库斯途智能驾驶辅助更全面
随着出行科技发展的日新月异，智能网联系统与智能驾驶辅助功能，如今正逐渐成为当下消费者对汽车产品力评价的重要一环。在智能车联网系统方面，传祺M8采用了ADiGo智能系统，该系统集成于10.1英寸中控大屏中，并配备后排双10.1英寸大屏，支持智能语音交互、智能语音控制导航/电话/空调/天窗等功能，可以在行车过程中为用户带来便利。在智能安全方面，传祺M8配备了博世系统，在拥有HBA紧急制动辅助、HHC上坡辅助、HDC下坡辅助、RMI防侧翻等功能外，并无其他智能安全科技加入。
再来看库斯途，其配备了百度3.0智能网联系统，集成于前排的10.4英寸中控大屏中。该系统不仅支持CarLife、BlueLink等多种扩展车载智联功能，同时还可进行智能语音交互、智能语音控制多媒体/空调/车窗/电话/导航等多项车载功能，为用户行车提供充分的便利保证。
智能安全方面，库斯途搭载了HyundaiSmartsense智心合一安全系统，配备有包含FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、RCCA后方交叉防碰撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助、SEA安全下车辅助、NSCC基于导航智能巡航控制等在内的24项ADAS智能安全驾驶辅助系统，能够有效确保行车、驻车过程中的主被动安全，让用户用车更放心。
动力性能接近库斯途能耗表现更进一步
多孩家庭的舒适出行需求摆在眼前，而油价却在不断高涨，为家庭用户用车带来了不小的困扰。因此对于一辆出色的MPV车型来说，不仅要有足够的动力可以应对日常驾驶需求，同时更要有着优秀的燃油经济性以节省用户的钱包。
在动力性能方面，传祺M8采用了2.0T涡轮增压直喷发动机，它拥有185kW的最大功率与390N·m的峰值扭矩，结合传祺M8的2075kg装备质量，推重比为89.2kW/t，油耗表现在NEDC标准下为8.3L/100km。
库斯途同样采用了2.0T涡轮增压直喷发动机，它拥有173.6kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩。而其装备质量为1754kg，推重比为98.9kW/t，NEDC标准下的油耗为6.9L/100km。
相比较而言，传祺M8与库斯途采用了相同排量的动力配置，传祺M8的动力数据更高，但同时车重也更大；油耗方面，相同标准下，库斯途每100km可比传祺M8节省1.4L燃油，并且库斯途的发动机仅需92号汽油，而非传祺M8必须95号汽油，在燃油单价上节省也更多。考虑到实际用车场景，传祺M8相对来说更适合商务用车，库斯途则更亲和于家庭用车。
在20万购车预算区间内，库斯途和传祺M8无疑是中国MPV消费者的最佳选择，无论是售价还是配置，两款车型都能满足用户的实际用车需求。然而就具体的产品来看，两款车型还是各有特点，但不可否认库斯途的实用性更强，如果是面对家庭用车需求的话，那么北京现代库斯途绝对是最佳的选择。
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30万实力，新款只要16万！全系8AT，合资中大型MPV
最佳答案最近现代旗下有一款MPV降价了，降价幅度不多，只有1万元。这样的价格优惠放眼整个中国汽车市场根本不值一提，但是我却认为该新车降价极具诚意，为何这么说呢？
今天介绍的这款新车是来自现代旗下的库斯途。作为一辆中大型MPV，库斯途的定价本身就不高，16.98-21.88万，优惠1万元后新车已经不足16万，即使旗舰版本也只有20.88万，这样的降价，你说具有诚意吗？
事实上，库斯途从诞生之初就充满了争议性。道理很简单，因为来自起亚旗下的嘉华要28万多，而这款库斯途几乎便宜了足足12万，而且两者都来自i-GMP平台。不过很快有小伙伴点出了其中的门道：因为库斯途与另一款SUV太相似了，那就是途胜L。更有一些小伙伴直言不讳的表示，这就是一辆拉皮车。但是对于普通消费者而言，价格实惠，品质好，空间不错的车型才是首要的。至于拉不拉皮其实没那么重要，当初别克凯越不也被大家称为是来自韩国大宇的汽车品牌，后来被拉长为威朗吗？只要价格到位，月销1-2万也是比较轻松的。
从整个外观设计来看，这款库斯途还是非常经典的，前脸确实有途胜L的影子，无边框的进气中网酷似铠甲，隐藏式的大灯设计，C字造型的运动包围，体现了新车的精致感。
车型侧面，搭载了双侧移滑门的设计，匹配了18英寸参数化轮毂，但是很可惜并后排并未搭载隐私玻璃。
至于尾部设计，采用的环状贯穿式尾灯设计，同途胜L非常类似。车身数据部分，这款库斯途的长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距是3055mm。
内部设计一目了然，不对称式的中控台，两块高清悬浮大屏，相当吸睛。10.4英寸中控屏幕内置了blue link网联系统，加油优惠，QQ音乐，蓝牙钥匙，百度CarLife，车载浏览器。虽然这是一款油车，但是智能化的程度还不错。除此之外，主驾驶位带有全液晶行车电脑屏，真皮方向盘，银色的换等拨片，一键启动，电子手刹，按钮样式的操控机构，配置相当完善，这也确实是韩系车的优势所在。
智能辅助驾驶系统，搭载的现代Hyundai Smart Sense智能辅助驾驶系统，虽然绝大部分不是L2级别的，但是配置也是足够完善的，比如倒车盲区影像系统，疲劳驾驶提示，主动刹车，这些配置在大多数车型上都有搭载。
乘坐舒适度方面，这款库斯途采用的非常传统的2+2+3的大七座设计，座椅全系都是仿皮材质，高配车型上拥有前排座椅加热通风功能，后排拥有当下流行的小桌板，这款配置除了入门级车型以外，做到了全系标配。此外，杯架，自动空调，车内氛围灯这些配置也是一应俱全。新车匹配了分体式电动天窗，为后排乘客提供单独的天窗，不仅安全性更好，而且采光度也升级不少。
动力系统部分，库斯途搭载了1.5T以及2.0T两款发动机，最大功率分别为170马力和236马力，峰值扭矩分别为253N·m以及353N·m，传动部分则是采用的八挡自动挡的变速箱。这套动力系统要比7挡干式双离合的可靠太多，而且更能承受大扭矩的冲击。
写在最后：
这款库斯途值不值得购买？如果你的预算有限，又恰巧需要一辆中大型的MPV，我觉得这款现代库斯途确实是不错的选择，毕竟十六七万的价格能买到的MPV本身就不多。选择传祺M8，价格是肯定不够的，或者购买紧凑型的MPV比如大众的途观L。通过比较，这款现代库斯途的性价比一下子凸显了。
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现代库斯途，比自主便宜的合资MPV，全系8AT，能买吗？
最佳答案最近几年随着消费者用车需求的不断提升，越来越多的消费者在购车时往往会选择MPV车型，而在合资MPV车型当中，大家通常都会想到别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅等车型，而上述的这些车型动辄数十万的售价也让我们普通消费者望而却步，今天我们就为大家推荐一款在市场中关注度不错的合资MPV车型，它就是比自主品牌还便宜的北京现代库斯途，接下来就对其做一次全方位的解析。
价格方面，定位为中大型MPV的北京现代库斯途，厂商指导价为16.98-21.88万元，现代库斯途的售价区间可以说是中大型MPV细分领域为数不多的合资车，经过终端优惠后，部分车型均与紧凑型MPV相差无几，加上越级的车身轴距宽敞乘坐空间，无疑更懂国内消费者的消费需求更实惠一些。
外观设计方面，在我们看来现代库斯途的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它丑。多边形中网内加入了类似鳞片的黑色中网进气格栅，配合左右两侧造型锐利的前大灯让前脸看上去有着不错的视觉美感，而前包围在细节上还加入了银色镀铬件进行装饰从而提升车辆的精致度。
而车身侧面则采用了多变的腰身设计，极力营造出流畅干练的车身造型，没有给人传统MPV车型臃肿的既视感，更符合年轻一代的审美要求，和北京现代很多车型一样，库斯途的尾部同样采用了贯穿式后尾灯设计，而尾灯组在两边进行了回折设计个性十足，而后保险杠位置则使用了一块哑光装饰板以及隐藏式排气布局，而底部隐藏式排气也挺符合一台MPV车型该有的沉稳感。
悬架部分，现代库斯途采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬架的结构组合，大家千万别看不起扭力梁，调校出色的扭力梁悬挂，往往能带来出其不意的效果，根据我们此前对现代库斯途的试驾来看，行驶中库斯途的路感比较清晰，悬挂对于路面上细碎的震动过滤的不够彻底。但在过减速带这种比较大的颠簸时，又能够干净利落的通过，没有多余的跳动，底盘的整体性很强。这也符合MPV车型的设定逻辑，毕竟惬意舒适的底盘设定才是它的初衷。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距达到了3055mm，4950mm的车长和3055mm的轴距也表明了车内有着宽敞空间表现。前排座椅舒适且配置丰富，第二排座椅更是直接把配置拉满，能有电动调节就绝对不会让你自主动手，第三排虽然乘坐舒适性比不上前两排，而且横向空间稍显拥挤，但绝对不会只能当做应急使用，成年人可以实打实的坐下，配上车内丰富的配置，整体的乘坐舒适性还是值得肯定的。
另外，承载空间上，MPV车型有着比较大的优势，标准状态下，后行李厢纵深尚可，可以容纳一些小件行李，第三排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性没问题。同时，行李厢的盖板下还配有两个暗格，日常放置一些不常用的物品非常方便，满载的情况下也可以放置一些小件的物品，也算是比较实用和人性化的设计了。
内饰方面，可以看出现代库斯途的车内采用了简洁且规整的设计造型，符合当下中国消费者的审美需求，值得一提的就是造型新颖且极具运动感D型方向盘，除了能够带来不错的视觉效果之外也额外提升了前排驾驶位的腿部空间。在用料方面也不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上还加入了钢琴烤漆以及金属镀铬条进行装饰从而提升了车内的质感。
至于配置方面，现代库斯途的入门车型的配置都十分丰富，例如提供了驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像/车侧盲区影像、定速巡航、车内中控锁、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、前/后电动车窗、车窗防夹手功能、支持CarLife、蓝牙/车载电话、10.4英寸中控屏、自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等科技配置。
动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机和型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为170Ps、236Ps、最大功率分别为125kW、173.6kW、最大扭矩分别为253N·m、353N·m，而传动方面则提供了8AT变速箱，值得一提的就是2.0T涡轮增压发动机只需要使用92号汽油即可，这样大大提升了车辆的燃油经济性。
全文总结，就是我们对北京现代库斯途的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出现代库斯途无论是售价区间、配置表现，还是车内空间都有自身的优势所在，能够满足不少用户的用车场景，抓住消费者内心消费需求，所以我们觉得其还是值得购买的。若然大家最近有购买中大型MPV的话，不妨多加关注北京现代库斯途，毕竟它的综合实力确实能打。当然了，如果你觉得有更好的推荐，不妨在评论区留言一下哦。
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人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到库斯途。如需更深入了解，可以看看小槐米的其他内容。
