今天小槐米就给我们广大朋友来聊聊xc60底盘,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
沃尔沃xc60底盘质量怎样
最佳答案沃尔沃XC60 （ 查成交价 | 车型详解 ）底盘质量：底盘非常平整，几乎看不到任何凸起，发动机下护板以及两侧护板一个都没少。全框式副车架的每一根梁，都非常粗壮，这样带来的最大好处就是提高了整车的刚性和底盘强度，而且在实际碰撞中，能够更好地进行能量吸收。
沃尔沃 XC60 采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。沃尔沃X C6 0的底盘结构以及用料来看，可以说几乎无可挑剔。 沃尔沃XC60 也是在此级别中，少有的用料奢侈车型。所以说沃尔沃的整体性价比确实不错。
沃尔沃XC60前方副车架在用料上却一点也不含糊，大面积钢质材料的运用使得发动机与变速箱得到了最贴心的呵护，能够保护发动机与变速箱不受到飞沙走石的“摧残”。发动机下护板有导流槽，能够引导气流快速通过。前悬挂下摆臂为钢制材质，前轮转向节和防侧倾杆均为钢制材料。下摆臂与副车架连接处运用了橡胶衬套，能够缓冲吸收由车轮传递到车架的冲击力，使得驾驶室内获得舒适的乘坐体验。
沃尔沃XC60后方副车架为H型，副车架与车身相连处有缓冲片，有利于反冲力的过滤。下摆臂与副车架的连接处同样运用了橡胶衬套，同样有利于改善对路面冲击振动的过滤。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
沃尔沃xc60减震器异响，xc60底盘有异响
最佳答案沃尔沃xc60的减震噪声:1.可能的原因:1.如果是减震器本身漏油或者弯曲造成的，可以直接更换。2.如果阻尼承压轴承老化或异常磨损，可直接更换或润滑。3.如果减震弹簧变形，直接更换即可。4.也有可能是车轮轴承发出异常噪音。直接换掉就行了。异常声音解决方案:二、先检查减震器故障:1.看减震器有没有漏油。不下雨不洗车直接看减震器外壳或者防尘套。一眼就能看出来。非常直观。2.还有就是倾听。低速行驶时，车轮通过路面颠簸处时有吱嘎声或有轻微震动。减震器异响和其他底盘不一样，很平淡。如果是前减震器，方向盘上还是有明显的震感。找一个有经验的，能准确判断出是发哪个暂停的司机。3.还有就是用手按压各个车轮悬挂部分的上部，比如按压前后翼子板。有故障的减震器被用力按压。这是减震器漏油后期的症状。这需要有经验的维修技师来判断。4.减震器坏了，只能换，没办法修。
沃尔沃xc60减震器异响，xc60底盘有异响
最佳答案沃尔沃xc60的减震异响：
一、可能的原因：
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。
3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
异响解决：
二、检查减震器故障首先是看：
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。
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沃尔沃xc60底盘升降怎么设置
最佳答案首先启动车辆发动机，否则无法升降；之后点击调节底盘升降按钮，然后通过中控仪表盘选择底盘的高度即可。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘升降作用：
1、底盘升降可使汽车有更大的使用范围，在平路或高速时可把底盘降低，来增加汽车的稳定性，在坑洼道路时可把底盘升高来提高车辆的通过性。
2、加高底盘能够适当提高车辆的通过性（包括路障和浅水），对车辆来说，是相对实用的配置。
3、降低底盘能够降低车辆的风阻系数（略省油）。
4、降低底盘，悬架行程的缩短也会带来更好的侧向支持力，提升车辆的公路性能（不易倾覆）。
损坏原因：
托底、异物撞击底盘，由于托底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。
腐蚀，环境真的是越来越恶劣了，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。（图/文/摄： 陈亚兰） @2019
硬件素质都不错揽胜极光/XC60底盘对比
最佳答案同为横置平台，“针尖对麦芒”的对手
关于全新路虎揽胜极光这款车，我们此前已经做过很多相关介绍了（全新揽胜极光技术/工厂解析/试驾评测），我个人对它的评价如同上一代车型一样：依旧好看。但在这个时代，单纯靠脸吃饭会很快被人遗忘，只有实力派才能真正生存下来。
而我们今天的对比车型并没有选择“bba”，为何？单从我对身边的部分揽胜极光车主来看，他们都比较在乎颜值个性，虽然或多或少都看过“bba”，但最终选择这款车还是因为不想“落入俗套”。
沃尔沃xc60我就不过多介绍了，从换代到现在上市也有一段时间，其产品力有目共睹，目前还有不同程度的优惠，感兴趣的朋友可以看看我们此前的长测文章：沃尔沃xc60长测。至于说我对它的评价，说实话我觉得xc60要比揽胜极光更“居家”一些，一方面是因为北欧品牌带来的一些主观感受，另一方面，它的实际驾乘感受也确实要“佛系”一些。
底盘全景
这不仅是揽胜极光与xc60的对比，更是捷豹路虎pta横置平台与沃尔沃spa平台的一次对决，作为两款高端合资品牌的中型suv，它们在平台理念、结构与用料水准上究竟有多大差异？
与一些“换标豪车”相比，揽胜极光与xc60在底盘选材用料角度都属于同级较为优秀的水平，铝合金材料使用较多，排气隔热全段包覆，底盘中部也实现了尽可能平整的状态，符合高端品牌车型应有的素质。
前悬架结构细节对比
老样子我们还是先从前悬架说起，虽说两车都采用了横置发动机结构，但在前悬架主体结构形式上，两车却展现出了完全不一样的景象：揽胜极光采用了横置发动机平台上较为常见的麦弗逊式悬架，而xc60则采用了双叉臂式悬架。
从前悬架结构角度来看，首先值得肯定的是两车在悬架用料水平上均属上乘，而xc60又有着先天结构优势，那这是不是说揽胜极光已经“全盘皆输”了呢？别着急，咱们再从细节看看它们之间的差异。
在副车架方面，两车均采用了强度与被动安全性较高的全框式副车架，对于路虎和沃尔沃来说算是意料之中的事，只不过区别在于揽胜极光采用了更轻、成本更高的铝合金材料，而xc60则是常见的钢制冲压双片焊接结构。
现阶段很多新上市的车型都比较注重空气动力学，在前轮轮拱内衬位置增设开孔的设计也越来越多。从功能角度来说，这种开孔分为两种：一种是加速轮拱乱流空气导出的开孔，用以优化空气动力学特性，另一种是帮助刹车散热的开孔，用以优化刹车热衰现象。
总体评价来说，两款车在前悬架设计上都比较“良心”，而从对比来看，路虎揽胜极光胜在细节设计上，诸如副车架材质、空气动力学开孔、刹车导风板与双活塞浮动卡钳方面均有一定优势，而沃尔沃xc60呢？一句话：我有双叉臂，我的理论横向支撑性更强。
后悬架结构细节对比
在后悬架部分，两车均采用了多连杆独立悬架，只不过与常见的“三横一纵”e形多连杆不同的是，两台车采用的都是具备铸铝h臂形式的多连杆独立悬架。这种h臂形式的多连杆悬架常见于部分注重操控性与定位高端的车型当中，其理论横向、纵向载荷承受能力都要强于常见的e形多连杆，当然成本也要更高一些。
虽说同属h臂形式的多连杆后悬架，但在一些结构布局和连接关系上，两款车的解决方式不太一样，孰优孰劣不好评价，更多是看调校水准，目前只能说揽胜极光(用料上面“小胜”xc60。另外，关于沃尔沃后悬架上的那根“独具特色”的叶片弹簧（供应商为本特勒），我们也曾对其进行过详细介绍：沃尔沃s90底盘解读（阅读提示：上述链接文章第三页为叶片弹簧解析说明）。
说到四驱系统，二者就出现差异了。从2014年开始，揽胜极光便开始采用由gkn提供的eco twinster智能四驱系统，这套四驱系统分为standard driveline和active driveline两个版本，二者都具备一颗可切断动力输出的ptu与多片离合器形式的差速器，区别在于active driveline版本的差速器内含左右各一组多片离合器，具备后轮扭矩矢量控制功能，可以实现左右车轮的主动扭矩调节，而我们本次拆解的standard driveline版本则配备的是单组多片离合器形式差速器。至于说xc60，则配备的是博格华纳第五代翰德多片离合器形式四驱系统，这套四驱系统在很多横置四驱车型上经常见到，例如横置四驱平台的大众、奥迪品牌新车型都采用了这套四驱系统，区别更多在于控制策略方面。
与前轮拱和刹车相比，后轮拱和刹车的差异似乎就没有那么“颠覆”了，轮拱材质与刹车方面均属同级平均水平，没什么可点评的。
其它结构细节对比
说完了前后悬架，我们再来看看两款车在底盘其它细节方面的差异，这其中包含前发动机护板、底盘中部、油箱设计、轮胎与备胎的一些对比。
从底部防护与空气动力学角度来看，揽胜极光做得更好一些，而xc60则拥有材质更好的发动机底护板与底盘加强件，二者各有优势。
在油箱设计上二者保持一致，并都针对油箱底部进行了包覆处理，以优化空气动力学表现，在靠近排气的位置也都有隔热板，保障安全性。
轮胎方面，揽胜极光配备了一套对于气候和地面适应性更强的全季节轮胎，而xc60则标配一套公路取向的运动轮胎，怎么选择就看您所在地区的环境了。而在备胎方面，揽胜极光要优于xc60。
从上文，大家可以得知关于xc60底盘的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，小槐米希望这篇文章对大家有帮助。
