今天小槐米就给我们广大朋友来聊聊宝马3系价钱,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
宝马全新3系gt评测怎么样?
答宝马全新3系gt评测挺好的：
1、宝马官方宣布新2019款宝马3系GT车型正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为35.98-44.98万元。此次上市的新款宝马3系GT为2019款再改款车型，相比此前上市的2019款，新车首次引入了M运动曜夜版本。在外观设计方面，与现款车型完全一致，最大的特色就是采用亮黑色双肾格栅 黑底LED大灯，前脸极具视觉冲击力，处处彰显年轻时尚个性气质，颜值不输奥迪A5。 在车身尺寸方面，2019款宝马3系GT车身长度为4824毫米、车身宽度为1828毫米、车身高度为1518毫米、车身轴距为2920毫米，比标准版3系车身长度增加190毫米，车高增加79毫米，车宽增加17毫米。宝马3系GT与宝马3系长轴同平台打造，但尺寸绝对是目前3系中最大的，车长超过旅行版和国产长轴距3系；
2、内饰造型方面还是大家很熟悉的味道。智能科技方面，新款3系GT还升级了10.25英寸全液晶仪表盘，全彩平视显示系统可显示当前车速、导航方向、限速信息（包括禁止超车指示）以及电话和娱乐列表的信息。BMW增强型互联驾驶组合，包含实时路况信息、旅程咨询服务、远程协助服务和资讯在线功能，配备8.8英寸触控中央显示屏的BMW专业级导航系统配合iDrive触控旋钮在新款3系GT车型上也为标配项目。此外新车还配有自适应巡航控制系统；
3、新车首次引入的320i M运动曜夜版和330i xDrive M运动曜夜版M运动曜夜版均配备了包含黑色高光双肾进气格栅、黑色高亮后视镜盖、和黑色镀铬排气管的黑色耀夜套件。轮圈方面，320i M运动曜夜版采用了黑色18英寸星式轮辐轮圈，而330i xDrive M运动曜夜版则配备了19英寸双辐式样的轮圈。动力方面，新车将继续搭载B48 2.0T高低功率发动机，其中320i最大功率为184PS，而330i最大功率252PS，传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱，而330i xDrive车型还将单独配备xDrive四驱系统。
汽车之家报价
宝马3系325i：一款极致性能与豪华感并存的轿车
答宝马3系325i是以性能和豪华感为卖点的中型轿车。它采用了2.5L直列六缸发动机，最大马力可达215匹，并采用了双VANOS变量气门正时技术，它的0-100公里/小时加速时间仅需7.1秒。而在乘服方面，325i纵横联动设计的内饰空间，让车展现出了良好的舒适性和调性。
那么宝马3系325i到底有哪些亮点呢？我们来详细了解一下。
出色的性能表现
宝马3系325i采用了2.5L直列六缸发动机，最大马力可达215匹，峰值扭矩250 Nm。电子油门系统保证了发动机启动反应快速，堪比自然吸气发动机。同时宝马3系325i的双VANOS变量气门正时技术也是一个亮点，在不同转速时，能够针对性的调节气门时序以优化动力输出并提高燃油经济性。它的0-100公里/小时加速时间仅需7.1秒，最高时速可达240公里/小时，非常适合喜欢驾驶乐趣的车主。
舒适感觉上乘
325i的内饰空间宽敞舒适，悬挂系统使用双叉臂式前悬挂和多连杆后悬挂，赛车级的悬挂调校不仅保证了驾驶舒适性，还使得宝马3系325i在高速行驶及比较激烈的驾驶情况下有了更好的稳定性。仪表盘样式简洁，四大功能按键也整齐地摆放在中央控制台上，这种整齐简洁的布局让325i看上去更为高档简洁，同时方便操作。
豪华感与现代技术融合
宝马3系325i采用双色座椅，搭配门板上的饰条，呈现出一种时尚、前卫的感觉。LED大灯组、自动头灯、远近光一体化系统以及电折叠、带自动消除雾气功能的车外后视镜等科技装备都融入到这款车里，让车主感受到贴心的智能化驾驶。另外头部气囊、侧面与抛锚自动切断燃油管道等安全设备的应用，也令人对于宝马3系325i的安全性和品质有了更高度的认识。
总结
作为中型轿车市场的主力军，宝马3系325i在性能和豪华感方面都表现出色，几乎符合了每位消费者的所有期望。从外观创新到配置升级，从起步加速到操控性能，无不展现出优秀的特点。当然，一个品牌车型的成功之处，还在于它追求的不只是一次性的消费，而是持久的体验和信赖，宝马3系325i在这一方面也绝对不会让您失望。
宝马3质量怎么样
答宝马3系是宝马最具人气的系列车型，它的质量和性能受到世界各地消费者的青睐。宝马3系的质量上乘，具有良好的安全性和耐用性，它的外观也非常具有吸引力。
一、质量可靠
宝马3系质量可靠，它采用了先进的制造工艺和先进的零部件，确保质量的可靠性。另外，宝马3系的维护非常便捷，可以帮助您经济高效地维护汽车。
二、安全性高
宝马3系车辆的安全性非常好，它采用了多种高科技的安全装备，如ABS、EBD、ESP等。它还采用了多种安全气囊，能够在发生碰撞时及时保护乘客。
三、性能优越
宝马3系车辆的性能优越，它拥有强大的动力，能够满足您在高速道路上的需求，并且可以让您在城市街道上享受舒适的行驶体验。
四、外观时尚
宝马3系车辆的外观时尚，它的设计风格时尚大胆，非常吸引人，而且采用了多种技术，可以有效降低汽车的空气阻力，节省燃油。
五、舒适性强
宝马3系车辆的内饰舒适性很强，驾驶舱采用高档材料，让您在驾驶中体验舒适。此外，它还配备了高端的音响系统，让您在行驶中体验更加完美的音乐。
宝马3系车辆无论是质量、安全性、性能、外观还是舒适性都表现出色，受到世界各地消费者的青睐。它的质量上乘，是宝马汽车的佳作，值得您购买。
宝马3系真实口碑
答外观方面， 宝马3系整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4829*1827*1463mm，结合2961mm的轴距，符合这个级别的平均水平宝马3系的顶配版配有车联网GPS导航系统道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性动力方面。
内饰本人选的是黑色内饰，比浅色看起来车内颜色要单纯一些，但也稍微有点小压抑，不过还好前车窗比较大，抵消了一部分方向盘区域看起来比较舒服，真皮包裹的方向盘握起来很不错空间空间不错，前排坐起来很舒服，后备。
宝马3系怎么样宝马3系外观简洁大气内饰布局合理，做工精致车空和后备箱空有足够的空间安全配置文档还是不错的其实回家不走也行宝马3系的前脸采用了宝马最新的设计语言，前脸熏黑的中网和全新的运动套件，看起来更。
外观最美的宝马三系设计，个人认为新款都不如这一代外观犀利，经久耐看，侧身设计较为出众，线条很饱满，前脸很犀利内饰制作精良，简洁大方，真皮使用比较多，质感不错，该用软性材料的地方，如中控台上方，均采用了。
3外观没有多大的改变，也没有自己独特的特色，虽然座椅长度足够，但是座椅的舒适度并不怎么样，因为座椅材质较硬宝马3系的优缺点基本上就是这些，如果你觉得他的这些优点大于缺点的，那么你买这台车还是很划算的，因为。
一提起宝马3系，很多人都会想到三个字操控好宝马3系采用了前双球节式弹簧减震悬架，后多连杆式独立悬架，可能大家对多连杆独立悬挂比较熟悉，也经常听到，但双球节悬架是个什么鬼其实双球节在整体的布局形态上也算。
全新三系宝马1有一个真的很实用的功能，就是循迹倒车，别说新手了，就连老司机也很讨厌遇见死胡同或者封路的情况，因为倒车的时候本身视野就不好，加上全景影像也做不到真的画面完整无死角，所以这个功能其实比自动泊车。
华晨宝马三系这款车的颜值非常高，而且空间表现力也是非常不错的，大部分的消费者都比较看重这台车的操控性能，在驾驶的过程中也是有着很强舒适性的，日常行驶百公里的油耗只需要82，也是比较省油的一台汽车，即使长途驾驶。
车主的不满意度达到了4成在中国汽车质量网的投诉平台上，也不乏消费者投诉配件等待周期长厂家和经销商态度不好等问题，这些都直接影响了消费者的用车体验，也不利于好口碑的传播，这也是宝马3系的致命缺点。
中保研车顶测试强度排名榜：前三名是国产车，宝马3系排第五
答随着国内生活水平的提升，越来越多的消费者都能实现拥有一辆汽车的梦想，但大家在沉浸于购车的乐趣中时也不能忽视掉汽车本身的质量表现，中保研作为国内权威的汽车评测机构，每一项评测都可以看做是汽车质量的大检验，今天我为大家带来的评测较为另类，主要考察中保研历史评测所有轿车的车顶强度，一起来看看前十有哪些车型吧。
NO.1 蔚来ET5
排在车顶强度第一名的是蔚来ET5，在之前的中保研评测中，该车还一举夺得了“G”的安全性评级，在安全性3大项30小项中，蔚来 ET5都获得了最高评价。这一切的优秀表现都源于蔚来ET5采用了Shotgun、前纵梁和副车架三段并联式设计的碰撞传力结构，使得前舱冲击吸能区能够有效地传递碰撞能量。前纵梁采用了高强度可变厚度激光拼焊板，既具备刚性又具备柔性，具有出色的碰撞吸能效果，能够将碰撞力最大限度地分散在高强度乘员舱以外。
NO.2 极氪001
虽然极氪001在今年1月因为一些销售层面的原因登上了投诉榜，但这丝毫没有妨碍其过硬的产品实力，在此次车顶强度排行榜中，极氪001以较小的差距排在了蔚来ET5之后。极氪001采用了高性能钢铝混合轻量化设计，重点部位如A柱、B柱和车顶框架等采用超高强度热成型钢，其强度是普通钢材的3—4倍，而这种材料往往常见于装甲车中。这种设计可以确保车身框架在碰撞时充分抵抗冲击，保障乘员舱和电池舱的安全。
NO.3 汉EV
作为当前比亚迪家族的旗舰级轿车，汉EV自打诞生之初就将整体的定位设定为“高标准”，在车身结构和用料上也并没有马虎。比亚迪汉的研发团队采用了CAE仿真技术，设计出了一个高度安全的车身，并在43处使用了军工级别的热成型钢，白车身热成型钢材使用量达到了97kg，在中国品牌的量产车型中名列前茅。在碰撞事故发生时，这些材料能够最大程度地保护车内乘客的安全。
NO.4 奔驰A级
奔驰A级排在了车顶强度的第四位，相比大哥奔驰C级排名还要靠前。奔驰A级车身采用了67%的高强度和部分超高强度钢材，加上A柱和B柱处的适当加固措施，使其具有较高的强度。特别是B柱的屈服强度与门槛梁和车顶纵梁相当，这种结构强度能够有效地分散侧面碰撞时的冲击力，提高被动安全防护水平。
NO.5 宝马3系
新一代3系基于CLAR平台打造，将7系的平台技术也用到了3系上，安全标准自然提高不少，宝马3系采用了超高强度的热成型钢，在车顶纵梁、横梁、A柱、B柱、C柱以及车底横梁等重要部位均得到应用。在多项碰撞测试中，宝马3系在正面25%偏置碰撞、侧面撞击以及车顶强度测试中，均获得了G优秀的评价。在车顶强度测试中，宝马3系峰值载荷达到了95952牛，相当于车身质量的6.11倍，这也反映出3系的车架强度更加卓越。
NO.6 奔驰C级
紧跟宝马3系的是其老对手奔驰C级，以94379牛的得分位列第六。奔驰C级注重钢材处理工艺，并对工艺水平要求极其严苛，以减少误差，确保每块钢材都能发挥最大刚性，避免反复处理造成损失。在奔驰C级的车身中，高强度钢和热成形超高强度钢占比达到了62.4%。此外，奔驰C级车还采用了激光焊接、铆合工艺和航空黏合等三种连接方式。
NO.7 Model 3
Model 3作为第四款上榜的新能源车型，在车顶强度测评上同样表现较好。Model 3采用了钢铝混合材质车身框架，既实现了轻量化，又能够承受更大的撞击力。车身还采用了激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种先进连接工艺，进一步提升了车身的强度。车头及驾乘舱的数个H形防撞结构，能够有效地降低车辆碰撞事故中车辆变形的风险。驾乘舱采用了安全的笼型结构，多条碰撞传递路径可对应各个方向的碰撞。
NO.8 亚洲龙
基于TNGA架构GA-K平台打造的亚洲龙，继续采用了GOA车身结构，车身的强度和扭转刚度得到了大幅提升。车身整体通过一次冲压而成，并采用了LSW激光螺旋焊接工艺，并在车体纵梁、横梁以及所有门框结构处进行了加强，使车体抗扭转强度提升了60%。此外，亚洲龙还采用了高强度材料和热压材料，以确保整车框架结构的坚固性。
NO.9 型格
型格采用的超高强度钢板占到了车身比例的24.5%。其中，A柱、B柱中层、门槛、顶棚前横梁部分采用抗拉强度1500MPa的热成型钢板，B柱内层、前轮罩和前轮罩上部、顶棚中横梁、前地板骨架和内门槛部分则采用抗拉强度980MPa的超高强度钢板。车头防撞梁后方还设计了金属吸能盒，以避免小事故对纵梁造成损伤。后防撞梁同样采用相应设计，以防止轻微追尾对车身造成伤害。
NO.10 蒙迪欧
新一代蒙迪欧拥有同级最强的笼形车身，其中高强度钢占比63%，其中600Mpa的高强度钢占比47%。车身还采用了进口原材料和3D辊压工艺，使得高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强。此外，新一代蒙迪欧大量采用轻量化铝合金配件，足见蒙迪欧在材料做工上的重视，这也为车身带来了更高的强度表现。
总结：
我们从许多新闻里都看到过因为车顶强度不够导致的惨剧，越来越多的消费者也开始关注车身刚度这一关键指标，今天为大家带来的这个排行榜，就能很好帮助大家在选择新车时进行安全性的对比。
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